我的花蓮交通願景之一-花東鐵路

有一次我陪太太到台東做啟智學校學生的家庭訪問，回來的路上發現一件事，花東縱谷這裡鐵路的風景好美，視野寬闊，兩旁的行道樹也格外的清新，回想起乘坐花東線火車的經驗，也有莫名的優閒感受，赫然體會到這裡的鐵路沒有電線桿，難怪視野寬闊；坐車的時候沒有一根根電線桿告訴你已經走很遠了，難怪如此優閒，即使是有一天晚上從玉里帶著小孩趕回花蓮，坐車的感覺也不會很心急。

花東鐵路線電氣化聽說已經發包了，我想再過幾年這樣的經驗就可能不再了，但在還沒施工之前，或許有一點希望可以改變現況。

現在花蓮到台東都使用老舊的柴油車頭，鐵路局說為了提升花通線的服務品質，要建設電氣化鐵路，讓花蓮到台東的旅客可以有一個舒適的乘車環境，鐵路局的立意是不錯，不過我認為這樣的現況或許是一個契機，讓鐵路有一個新的格局，要怎麼說呢?

1. 購買新的柴油火車頭和車廂就可以提供舒適的乘車環境
如果要提供舒適的乘車環境，只要購買新的柴油火車頭和車廂就可以解決，電氣化在我看似乎沒有很大的急迫性，現在的柴油引擎的技術，可以達到很高的環保要求，遠比早期的光華號要好很多。

2. 作為研發新能源火車頭的實驗地點
這條路線並不繁忙，可以作為研發新能源火車頭的實驗地點，氫燃料電池、油電混合、太陽能電車或其他的潔淨能源的火車有可能在這裡實現，東華大學是一個學術單位，也可以參與或主導這樣的研究，一旦有這樣的研究計畫，人才就會聚集在花蓮，年輕人也比較會留在花蓮，有初步的成果，也可以在這裡試營運，一旦技術成熟可以營運，也是花蓮的驕傲，希望有一天台灣的鐵路都沒有電線桿，拿竹竿過鐵路平交道，也可以豎起來拿，或許日本、大陸要向台灣買火車。

花東的美就在這好山好水、悠閒，來玩的人就是要享受這樣的氛圍，充完電，再回去職場拼命。

以前花蓮市第一個實施地方自治的縣治，花蓮也可以成為第一個使用潔淨能源火車的地方。

之後要和大家分享我對太魯閣到天祥之間的交通問題，和解決方案。